ماكلارين، صانع يتمتّع بتاريخ عريق جدًا في عالم السباقات، وتحديدًا في سباقات "الفورمولا واحد"، وهو نقل خلال السنوات العشر الأخيرة، كل الخبرة التي إكتسبها على الحلبات، إلى صناعة السيارات الرياضيّة بامتياز، عبر ماكلارين أوتوموتيف. 

واليوم، ومع 600LT Spider و 720S Spider الجديدتين، يفتح هذا الصانع البريطاني لأقوى ولأسرع سيارات الفئتين  Supercars وحتى Hypercars في العالم، صفحة جديدة في تاريخ السيارات الرياضيّة بامتياز المَكشوفة، والتي تتفوّق على الفئة Coupe بتأمينها متعة القيادة الديناميكيّة الخارقة، من دون أيّ سقف يفصل بين السائق والراكب إلى جانبه، عن مُحيطهما الطبيعي.

ومن الضروري الإشارة في البداية إلى أنّ Spider 600LT مُصمّمة للإستخدام أكثر على الحلبات مُقارنة بطراز 720S Spider الذي يزيد سعره بنسبة 23%. وحرفا LT يرمزان إلى Long Tail بشكل يُذكّر بسيارات سباق أنتجتها ماكلارين في مرحلة التسعينات، وكانت تتميّز بطُول جزئها الخلفي.

وفي كل الأحوال، 600LT Spider وكذلك 720S Spider، تدخلان ضُمن إستراتيجيّة جديدة تعتمدها ماكلارين حاليًا، لجهة رفع حجم الإنتاج، علمًا أنّها وضعت خُطّة لتقديم 18 سيارة جديدة خلال السنوات القليلة المُقبلة. تذكير أنّ هذا الصانع البريطاني تمكّن من بيع أكثر من 4800 سيارة سنة 2018 الماضية، وهدفه رفع المبيعات لأكثر من 6000 سيارة سنويًا، بحلول سنة 2025.

ماكلارين 600LT Spider تستفيد على مُستوى التصميم الخارجي، من مُواصفات كثيرة مُخصّصة لتعزيز الإنسيابيّة، مثلها مثل الفئة Coupe، علمًا أنّ هذه المُكوّنات المَصنوعة من الكربون، تشمل عاكس هواء أماميًا كبيرًا، وجناحًا خلفيًا ثابتًا، مع عاكس هواء خلفي ضخم في الأسفل، إضافة إلى فتحات تهوئة في الأمام وفي الجوانب. ومن خلال الجناح الخلفي، أمّن المُهندسون 60 كيلوغرامًا من الضغط العَمودي الإضافي، على المحور الخلفي، خلال القيادة بسرعة 250 كلم/س.

وبالنسبة إلى المقصورة، فهيّ تتميّز بكساء Alcantra أسود، يُغطّي كل المُكوّنات المأخوذة من ماكلارين P1، مثل المقاعد والمقود والكونسول، وغيرها.

أمّا السقف المتحرك، فهو يفتح بتحكم كهربائي وبشكل سلس خلال 15 ثانية، حتى خلال القيادة، بشرط أن لا تتجاوز السرعة 40 كلم/س.

بالإنتقال إلى ماكلارين 720S Spider، الخطوط الخارجية رياضيّة بامتياز، مع شبه كبير بالفئة Coupe، ومع طباع هُجوميّة جريئة، وطبعًا في ظلّ إهتمام واضح بالإنسيابيّة.  

وبالنسبة إلى المقصورة المُصمّمة لشخصين، فهي تجمع بين الفخامة والراحة والطابع الرياضي بطبيعة الحال، وتستفيد من تجهيزات إلكترونيّة مُتطوّرة، مناسبة للقيادة اليوميّة. حتى أنّ العملانية محفوظة نسبيًا، من خلال صندوقين للتحميل، الأوّل بسعة 150 ليترًا والثاني بسعة 58 ليترًا.

واللافت أنّ 720S Spider تستفيد من سقف مُتحرّك يتميّز بسهولة فتحه وإغلاقه، بتحكم كهربائي كامل خلال 11 ثانية فقط، بفضل مجموعة من المُحرّكات الصغيرة التي تُعتبر كهربائيّة وغير هيدروليكيّة. والتحكم بوضعيّة السقف يُمكن أن يتمّ خلال القيادة، بشرط أن لا تتجاوز السرعة الخمسين كيلومترًا في الساعة. ومن المُمكن إضافيًا، إختيار سقف مصنوع من الزجاج، مع قدرة على تعتيمه بلمسة زرّ.

ميكانيكيًا، تستفيد 600LT Spider من محرك V8 بسعة 3,8 ليترات مع 2 Turbo، مثبّت بوضعيّة وسطيّة، يُولّد 600 حصان، و620 "نُيوتن متر" من العزم. وعلبة التروس المُستخدمة، أوتوماتيكيّة من 7 نسب أماميّة، مع قابض فاصل مزدوج، وهي كفيلة بتأمين إنتقال سريع بين النسب.

أمّا 720 S Spider فهي مُزوّدة بمُحرّك V8 بسعة 4 ليترات مع 2 Turbo كذلك الأمر، يُولّد من جهته 720 حصانًا، مع عزم يبلغ 780 "نُيوتن متر".

وبالنسبة إلى الأداء، بإمكان ماكلارين 600LT Spider التي يبلغ وزنها 1356 كيلوغرامًا فقط، نتيجة إستخدام مواد خفيفة في صُنعها، مثل الكربون والتيتانيوم، التسارع من صفر إلى سرعة مئة كيلومتر في الساعة خلال 2,9 ثواني، بفضل نظام Launch Control يؤمّن الإنطلاق الديناميكي من مرحلة التوقف من دون دوران الإطارات على نفسها، علمًا أنّ السرعة القُصوى تبلغ 328 كلم/س.

ويتميّز المقود بسرعة تجاوبه، وبأنّه ينقل مدى تماسك الإطارات بسطح الطريق بدقّة كبيرة، علمًا أنّه يستفيد من مُساعد هيدروليكي وغير كهربائي. واللافت أنّه - وبعكس ما هو شائع في السيارات المَكشوفة، التكامل ناجح بين الهيكل ونظام التوجيه.

وطبعًا بإمكان السائق زيادة الثبات، من خلال إختيار وضعيّة القيادة الرياضيّة التي تزيد قساوة نظام التعليق، إضافة إلى إدخال تعديلات ديناميكية أخرى على مجموعة من المُكوّنات الميكانيكيّة والإلكترونيّة. والتوقف من سرعة 200 كيلومتر في الساعة، يتمّ خلال 121 مترًا، بفضل مكابح مصنوعة من الكربون والسيراميك.

أمّا  720S Spider التي يزيد وزنها بمقدار 50 كيلوغرامًا فقط مُقارنة بالفئة Coupe، فهي تنطلق من صفر إلى سرعة مئة كيلومتر في الساعة خلال 2,9 ثواني، علمًا أنّ سرعتها القُصوى تبلغ 325 كلم/س. عندما تكون مكشوفة، و341 كلم/س. في حال إغلاق السقف.

ومن ضُمن المُميّزات التكنولوجية، نظام تعليق مزوّد بمُكوّنات هيدروليكيّة تعمل بتحكم إلكتروني، بشكل يمتصّ الإهتزازات والتموّجات بفعاليّة مُتفوّقة، مع سرعة تأقلم مع ظروف القيادة المتغيّرة، لا تتجاوز الأعشار من الثانية الواحدة.

وبمجرّد خفض الزجاج الخلفي عبر نظام تحكّم كهربائي خاص، يستمتِع السائق ورفيقه في المقصورة، بصوت رياضي عال وواضح، يصدر من العادم الخلفي.

الأكيد أنّ 600LT Spider و 720S Spider تُمثّلان أفضل إنتاجات ماكلارين حتى تاريخه، وتُصنّفان بسُهولة ضُمن نخبة السيارات الرياضية بامتياز المَكشوفة، والمُتوفّرة في الأسواق حاليًا.