رينج رو?ر تحتفل بخمسين عاماً من الابتكار والفخامة على كل التضاريس عبر إصدار حصري جديد
رينج رو?ر أكثر سيارة دفع رباعي مرغوبة في العالم، تجمع بين التصميم الفريد والقدرات الفائقة على كل التضاريس مع إتقان وفخامة رفيعي المستوى
* الأصلية: رينج رو?ر سيارة الدفع الرباعي الفخمة، وبعد نصف قرن من ظهورها الأول عالمياً، ما زالت نموذجاً على جودة التصميم والإتقان والابتكار الهندسي
* عائلة سيارات رياضية متعددة الأغراض: الآن بعد 50 عاماً، تطورت سيارة الدفع الرباعي الفخمة إلى أكثر عائلة مرغوبة من السيارات الرياضية متعددة الأغراض، بما فيها رينج رو?ر إي?وك، ورينج رو?ر ?يلار، ورينج رو?ر سبورت
* إصدار خاص: رينج رو?ر تحتفل بنصف قرن من الامتياز في التصميم والهندسة عبر إصدار خاص من سيارة رينج رو?ر فيفتي
* طراز احتفالي: هذه السيارة محصورة بعدد يبلغ 1,970 عالمياً، وذلك تمثلاً بعام 1970 الذي شهد ولادة هذه السيارة الأيقونية، وتتضمن خياراتها ثلاث ألوان تراثية من قسم عمليات السيارات الخاصة (SVO) في لاند رو?ر
* تطور سيارة رينج رو?ر: شاهدوا مسيرة تطور سيارة رينج رو?ر هنا
* رينج رو?ر فيفتي: تصفحوا كتيب هذا الإصدار الخاص هنا
دبي، الإمارات العربية المتحدة، 18 يونيو 2020 - تحتفل رينج رو?ر اليوم بخمسين عاماً من الابتكارات الرائدة، والإتقان بلا مثيل، والقدرات الفائقة على كل التضاريس، عبر تقديمها لسيارة رينج رو?ر فيفتي (Range Rover Fifty) الجديدة.
وقد رسمت سيارة الدفع الرباعي الفاخرة ملامح السوق منذ 17 يونيو 1970، وبعد خمسة عقود، نمت رينج رو?ر لتصبح عائلة من السيارات الفاخرة المحبوبة ذات القدرات الفائقة، فما تحمله من مزيج بين الابتكار في التصميم والصقل والهندسة ضمن لها مكانتها كمعيار لكل السيارات الرياضية متعددة الأغراض الفاخرة.
على مدار 50 عاماً، احتلت رينج رو?ر العديد من المراتب الأولى عالمياً وحققت عدداً مبهراً من الإنجازات. وقد كانت أول سيارة رياضية متعددة الأغراض مزودة بنظام الدفع الرباعي الدائم عند إطلاقها، وفي عام 1989 كانت أول سيارة دفع رباعي في العالم يتم تزويدها بالفرامل المضادة للانغلاق (ABS)، ولاحقاً في عام 1992 أصبحت أول سيارة دفع رباعي في العالم يتم تزويدها بنظام مراقبة الجر الإلكتروني (ETC) ونظام التعليق الهوائي الكهربائي الأوتوماتيكي، لتزيد هذه الإضافات من روعة القيادة التي تشتهر بها سيارات رينج رو?ر على الطرقات العادية والوعرة. وفي عام 2012، أصبح الجيل الأحدث من سيارة رينج رو?ر أول سيارة رياضية متعددة الأغراض تعتمد على بنية خفيفة الوزن من الألومنيوم، ما ساهم في جعلها أخف واقوى وأكثر كفاءة.
كما نجحت رينج رو?ر في عبور أخدود داريان الذي كان يعتقد أن المرور منه مستحيل، كما كانت أول سيارة يتم عرضها في متحف اللوفر في باريس، وفازت ببطولة رالي باريس - داكار مرتين، ولا تجمع سيارة سواها بين الفخامة والراحة والإتقان رفيع المستوى مع الأداء والقدرات الفائقة على الطرقات الوعرة والطرقات العادية.
ما زال بإمكاننا تتبع تاريخ سيارة رينج رو?ر الحالية إلى جذورها التي تعود إلى التصميم الأصلي في عام 1970، وذلك بفضل غطاء المحرك الصدفي، والسقف الطافي المميز، والباب الخلفي المقسوم عامودياً، وفتحات التهوية الأمامية المعروفة، وفي عامها الخمسين، ما زالت حتى الآن أفضل سيارة بالنسبة للكفاءة والاتصالات والفخامة والقدرات الفائقة.
واحتفالاً بمرور خمسين عاماً على أيقونة السيارات هذه، سيتم تحديد كمية سيارات رينج رو?ر فيفتي ليكون 1,970 سيارة فقط عالمياً، وذلك تمثلاً بالعام الذي صدرت فيه سيارة رينج رو?ر الأصلية.
وبناءً على طراز أوتوبيوغرافي المتسم بالفخامة، تحتوي سيارة رينج رو?ر فيفيتي مجموعة من التفاصيل الخارجية المخصصة لها بلون "أطلس" الذهبي، إلى جانب تصميمين فريدين للعجلات بقياس 22 بوصة، ويحتوي شعار السيارة على كلمة "Fifty" (خمسين) المكتوبة بيد المدير الإبداعي في لاند رو?ر البروفسور جيري ماكغفرن شخصياً، وستظهر الكلمة على الهيكل الخارجي للسيارة وفي تصميمها الداخلي على لوحة "1 من 1970" الفريدة على وحدة التحكم المركزية الفريدة، ومساند الرأس، ولوحة التحكم، ودواسات العتبات.
وقال البروفسور جيري ماكغفرن، المدير الإبداعي في "لاند رو?ر": "في عالم السيارات الفاخرة، لطالما كانت رينج رو?ر مختلفة عن السيارات الأخرى بتميزها وقوتها. ميزاتها الفريدة والمتقدمة، مع توجهاتها الهندسية غير المسبوقة، تشكّل قيمها الجوهرية التي تنال إعجاب عملائنا منذ إطلاق أول سيارة عام 1970".
وستتوفر سيارة رينج رو?ر فيفتي بقاعدتي العجلات القياسية والطويلة، إلى جانب عدة خيارات من الألوان المختارة بعناية، وهي "الرمادي الكارباتي" (Carpathian Grey) و"روزيلو الأحمر" (Rosello Red) و"آروبا" (Aruba)، و"سانتوريني الأسود" (Santorini Black)، كما يوفر قسم عمليات السيارات الخاصة (SVO) في لاند رو?ر عدداً محدوداً جداً من سيارات رينج رو?ر فيفتي بألوان "التراث" الثلاثة المعاد إنتاجها من لوحة ألوان رينج رو?ر الأصلية، وهي "توسكان الأزرق" (Tuscan Blue) و"باهاما الذهبي" (Bahama Gold) و"دافوس الأبيض" (Davos White)، كما ستتوفر عدة خيارات لمجموعة نقل الحركة، بما فيها البنزين والديزل، وطراز كهربائي هجين قابل للشحن (PHEV) بقوة 400 حصان.*
والآن مع وصولها إلى رابع جيل وبيعها أكثر من مليون سيارة، أصبحت رينج رو?ر تعبيراً مطلقاً عن الفخامة، فتصميمها البديع الذي لا تخطئه العين، مع قدرتها الفائقة والفريدة على خوض كل التضاريس، يؤكد أن رينج رو?ر ما زالت بذات الفرادة والأهمية التي كانت عليها سنة 1970.
عائلة رينج رو?ر
بعد ثلاثة عقود قضتها في مقدمة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV)، تحولت سيارة رينج رو?ر إلى عائلة سيارات في 2005 مع إطلاق سيارة رينج رو?ر سبورت، وهي سيارة تحتوي على ما تتميز به سيارة رينج رو?ر الأكبر حجماً من فخامة وقدرات فائقة، مع شخصية رياضية وقيادة أكثر متعة. وفي 2010، انطلقت سيارة رينج رو?ر إي?وك المدمجة، والتي يتم إنتاجها من أجل العملاء الأصغر سناً والأكثر ارتباطاً بالمدن. وفي 2017، انضم فرد جديد إلى العائلة مع تقديم سيارة رينج رو?ر ?يلار، لتملأ الفجوة بين رينج رو?ر سبورت ورينج رو?ر إي?وك، وتستقي هذه السيارة اسمها من أوائل نماذج سيارة رينج رو?ر. وسّعت رينج رو?ر ?يلار من مجموعة منتجات رينج رو?ر، وتميّزت بتصميمها المبسط ومقصورتها الداخلية الغنية بالتكنولوجيا.
لمحة عن تاريخ رينج رو?ر
تمرّ اليوم خمسون عاماً على الكشف عن أول سيارة رينج رو?ر، ولكن الحكاية لها بدايات أقدم. خلال منتصف الستينات، وفي رهان على تحقيق ثورة في سوق سيارات الدفع الرباعي الآخذ بالنمو، قام المدير الهندسي لمشاريع السيارات الجديدة في شركة رو?ر للسيارات، تشارلز سبينسر "سبين" كينغ (ابن أخت مؤسسي لاند رو?ر)، بتقديم خطة للجمع بين الراحة والقدرات الفائقة على الطرقات العادية لسيارة الصالون رو?ر مع قدرات الطرقات الوعرة في لاند رو?ر.
بدأ تطوير أول نموذج لسيارة الصالون العائلية بقياس 100 بوصة خلال أواخر الستينات، ليتم إطلاق أول إصدار لوسائل الإعلام حول العالم ويحصل على رضا النقاد في عام 1970. تتمتع تلك السيارة بمزيج من القدرات المميزة على اجتياز الطرقات السريعة، والطرقات الوعرة، وحتى القطر بأناقة وراحة، ما ضمن لها تحقيق شعبية واسعة على الفور، ووُصفت سيارة كلاسيك الأصلية بأنها "تصميم صناعي نموذجي"، وذلك حين أصبحت أول سيارة تُعرض في متحف اللوفر الشهير في باريس سنة 1971.
وفي البداية كانت سيارات الجيل الأول من رينج رو?ر (1970 - 1996) متوفرة مع بابين فقط حين بدأ بيعها سنة 1970، وواصلت سيارة كلاسيك تطورها خلال 26 عاماً لتصل إلى تقديم أول إصدار بأربعة أبواب سنة ،1981 وناقل السرعة الأوتوماتيكي سنة 1982، ومن ثم تقديم أول سيارة رينج رو?ر تعمل بالديزل سنة 1986.
أما سيارات الجيل الثاني من رينج رو?ر، المعروفة باسم P38A، فظهرت عام 1994، وتم تمييزها على الفور بفضل مظهرها العام المألوف، وسقفها الطافي، وغطاء المحرك الصدفي، والباب الخلفي العملي المقسوم عمودياً، والجوانب الممتدة، وجميعها سمات استمرت حتى يومنا هذا. كما احتوت هذه السيارة على المزيد من تفاصيل المقصورة الداخلية الفاخرة دون التنازل عن قدراتها على الطرقات العادية والوعرة، كما احتوت نظام تعليق محسّن يتيح تعديل الارتفاع، إلى جانب إصدارات ديزل بسعة 2.5 لتر و3.9 لتر و4.6 لتر من محرك البنزين ثماني الأسطوانات، ليصبح أداؤها أفضل من أي وقت مضى.
كما احتوت سيارات الجيل الثالث من رينج رو?ر (2001 - 2012) على مجموعة غنية من التحسينات عن سابقاتها على مدار 11 عاماً، وتتضمن الابتكارات الهندسية هيكلاً قاعدياً أحادياً (بدلاً من الإطار السلّمي التقليدي لسيارات الدفع الرباعي) ونظام تعليق مستقل تماماً مع نوابض هوائية مترابطة (في ذلك الحين كانت كل سيارات الدفع الرباعي مزودة بمحور ثابت). أما التصميم الداخلي لهذه السيارات فكان مستلهماً من اليخوت الفاخرة، والأثاث الراقي، ومقاعد الدرجة الأولى لدى الخطوط الجوية، لتضيف المزيد من المساحة والرفاهية.
في عام 2012، انطلق الجيل الرابع والأحدث من رينج رو?ر، وكانت أول سيارة رياضية متعددة الأغراض تحتوي هيكلاً خفيف الوزن من الألمونيوم، حيث انخفض وزنها بمقدار 420 كغ مقارنة بسابقتها، كما احتوت على العديد من الابتكارات الخاصة بالطرقات الوعرة مثل نظام "الاستجابة للتضاريس 2" الأوتوماتيكي ونظام مراقبة التقدم على كل التضاريس، كما تطوّرت لتحتوي محركات "إنجينيوم" كهربائية جديدة ذات كفاءة مرتفعة، ونسخة كهربائية هجينة قابلة للشحن (PHEV) مع احتوائها على التكنولوجيا المبتكرة ضمن أنظمة الأمان ونظام المعلومات والترفيه.
في السنوات الخمس الأخيرة، كانت سيارة رينج رو?ر SV أوتوبيوغرافي الأبرز بين مجموعة سيارات رينج رو?ر، ولذلك لكونها أكثر السيارات قوة وإتقاناً في تاريخ رينج رو?ر. تم إنتاج هذه السيارة من قبل قسم عمليات السيارات الخاصة (SVO) في لاند رو?ر، ويمكن للعملاء أيضاً أن يختاروا بين طرازي رينج رو?ر SV أوتوبيوغرافي وSV أتوبيوغرافي ديناميك - والتي تحتوي على محركات جبارة ثمانية الأسطوانات ومقصورة داخلية أنيقة.
لمزيد من الصور والفيديو اضغط هنا.
-انتهى-
*لا تتوفر في كل الأسواق.
التسلسل الزمني
1967 بداية تطوير "سيارة صالون عائلية بقياس 100 بوصة" - واكتمال أول نموذج لسيارة رينج رو?ر في سبتمبر 1967.
1969 النماذج تحمل اسم "?يلار" كجزء من الجهود الرامية لإخفاء هوية سيارة رينج رو?ر - تم اختلاق الاسم من اللوحات الجاهزة لكل من "ألفيس" (Alvis) ورو?ر (Rover)، ورغم ذلك فهو مشتق من الكلمة اللاتينية "?يلاري" التي تعني الكشف أو الإظهار.
1970 إطلاق أول سيارة رينج رو?ر ذات بابين في 17 يونيو - وتحتوي السيارة محرك ألمونيوم خفيف الوزن ثماني الأسطوانات، والدفع الرباعي الدائم وأقراص الفرامل المستديرة بالكامل.
1971 رينج رو?ر تصبح أول سيارة يتم عرضها في متحف اللوفر في باريس، وذلك تكريماً لما فيها من "تصميم صناعي نموذجي" - وتم عرض السيارة التي يتم إنتاجها عند المدخل مع عرض نموذج بربع الحجم الطبيعي داخل المتحف.
1971 رينج رو?ر تحصل على جائزة "آر إيه سي ديوار" (RAC Dewar) للإنجاز التقني المتميز.
1972 رينج رو?ر أول سيارة تقطع الأمريكيتين طولاً، بما في ذلك أخدود داريان، وبلغت المسافة حوالي 29,000 كم (18,000 ميل) ضمن بعثة للجيش البريطاني عبر قارتي أميركا، مستغرقة 99 يوماً لتقطع حوالي 400 كم (250 ميلاً) في الأدغال الكثيفة.
1974 سيارة رينج رو?ر تكمل بعثة من غرب إلى شرق الصحراء الكبرى - حوالي 12,000 كم (7,500 ميل) في 100 يوم.
1977 سيارة رينج رو?ر معدّلة تفوز في فئة سيارات الدفع الرباعي ضمن ماراثون لندن - سيدني، والذي يمتد لمسافة 30,000 كم ويعد أطول رالي سرعة للسيارات على الإطلاق.
1979 سيارة رينج رو?ر معدلة خصيصاً تفوز بالموسم الافتتاحي من رالي باريس - داكار (فازت رينج رو?ر به مجدداً في 1981)
1981 إطلاق أول سيارة إنتاج بأربعة أبواب بالاعتماد على عملية التحويل تولتها شركة "مونتيفيردي" (Monteverdi) السويسرية.
1981 إنتاج أول إصدار معملي محدود من رينج رو?ر باسم "إن ?وغ" (In Vogue)، ليكون في طليعة تطور رينج رو?ر كسيارة فخمة، تم تبني اسم " ?وغ" (Vogue) لاحقاً لإطلاقه على الفئات الأعلى من السيارات.
1982 إنتاج رينج رو?ر يبلغ 100,000 سيارة.
1982 تقديم خيار ناقل السرعة الأوتوماتيكي في سيارة رينج رو?ر.
1982 صناعة سيارة رينج رو?ر مطلوبة خصيصاً لزيارة البابا يوحنا بولس الثاني إلى المملكة المتحدة.
1983 تقديم ناقل الحركة اليدوي خماسي السرعات في رينج رو?ر.
1984 بعد نجاح طراز "إن ?وغ" (In Vogue)، تقديم رينج رو?ر فوغ كأفضل طرازات السيارة.
1985 سيارة رينج رو?ر "بي?ر بوليت" (Beaver Bullet) تحطم 27 رقماً قياسياً للسرعة، بما في ذلك الرقم القياسي لسيارات الديزل لسيرها بمتوسط سرعة يفوق 100 ميل/سا لمدة 24 ساعة.
1986 تقديم أول سيارة رينج رو?ر تعمل بالديزل، وتحتوي على محرك VM بالشحن الطوربيني بسعة 2.4 لتر، وجناح أمامي لكل الطرازات عدا طراز "تيربو ديزل".
1987 انطلاق رينج رو?ر في أميركا الشمالية.
1988 إضافة صندوق ناقل يتحرك بالسلاسل من "بروغ وارنر" (Brog-Warner) مع ترس تفاضلي مركزي لزج الاقتران إلى مجموعة قيادة رينج رو?ر، ما يشكّل تحسيناً كبيراً لجودة المركبة وتعزيزاً لميزاتها الفخمة.
1989 رينج رو?ر أول سيارة دفع رباعي في العالم يتم تزويدها بالفرامل المضادة للإقفال (ABS)، الأولى من نوعها في العالم لتحسين مستوى الأداء على الطرقات العادية والوعرة.
1989 قافلة من سيارات رينج رو?ر المجهزة لهذه البعثة تعبر أكثر الأجزاء وعورة من "الممر القاري" في ولاية كولورادو الأمريكية، والتي سمتها لاند رو?ر "الشق العظيم".
1990 لتدشين نهاية عصر رينج رو?ر ذات البابين، إطلاق إصدار "سي إس كيه" (CSK) المحدود والذي سمّي تيمناً بالأحرف الأولى من اسم مصمم رينج رو?ر الرئيسي تشارلز سبينسر "سبين" كينغ، وتم إنتاج 200 مركبة فقط من هذا الإصدار.
1992 رينج رو?ر كلاسيك أول سيارة دفع رباعي في العالم يتم تزويدها بنظام مراقبة الجر الإلكتروني (ETC) ونظام تعليق هوائي إلكتروني أوتوماتيكي - وكلاهما الأول من نوعه في العالم!
1992 إطلاق طراز LWB LSE (المعروف باسم Country LSE في الولايات المتحدة) عبر قيادتها في المغرب لاستعراض قدرة السيارة الجديدة والتعريف بتكنولوجيا التعليق الهوائي الإلكتروني الأوتوماتيكي.
1993 الإعلان عن طراز أوتوبيوغرافي في معرض لندن للسيارات (تم توفيره للعملاء عام 1994)، وكان محصوراً بـخمس وعشرين سيارة فقط.
1994 إطلاق الجيل الثاني من سيارة رينج رو?ر (أو P38A) وتوفيها بطرازات ذات قاعدة عجلات طويلة وهيكل شبه أحادي جديد إلى جانب التعليق الهوائي الإلكتروني المطوّر.
1996 توقف سيارة رينج رو?ر كلاسيك بعد إنتاج إجمالي بلغ 317,615 وحدة (تزامن إنتاجها مع سيارة P38A لسنتين)
1999 لاند رو?ر تنتج أكثر سيارات رينج رو?ر فخامة حتى الآن وذلك من خلال إصدار رينج رو?ر لينلي (Linley) المحدود، والمستلهم من مصمم المفروشات لورد لينلي - وتم إنتاج 10 سيارات منها فقط بسعر 100,000 جنيه إسترليني.
2001 إطلاق الجيل الثالث من رينج رو?ر (L322) مزوّداً بنظام تعليق هوائي شامل مستقل، وتم استعراضها عبر قيادتها في قاعدة سلاح الجو الملكي في كينلوس، وسكيبو، ونوفار.
2002 إنتاج سيارة رينج رو?ر رقم نصف مليون في معمل سوليهل.
2005 إضافة محركي البنزين ثماني الأسطوانات بسعة 4.4 لتر، وثماني الأسطوانات بسعة 4.2 لتر وتقنية الشحن الفائق.
2005 إطلاق رينج رو?ر سبورت، ثاني خطوط إنتاج رينج رو?ر.
2006 تقديم نظام "الاستجابة للتضاريس" (Terrain Response) ومحرك الديزل TDV8 في سيارة رينج رو?ر.
2009 رينج رو?ر تقدّم محركي بنزين LR ثمانيي الأسطوانات بسعة 5.0 ليتر و5.0 ليتر مع تقنية الشحن الفائق ونظام الديناميكيات التكيفية الأول في العالم لمواصل تحسين هيكل السيارة والتحكم بها.
2010 رينج رو?ر تحتفل بالذكرى السنوية الأربعين لتأسيسها.
2010 إطلاق خط إنتاج رينج رو?ر إي?وك، وإنشاء قطاع سيارات جديد هو السيارات الرياضية متعددة الأغراض المدمجة الفاخرة.
2011 الكشف عن سيارة "رينج رو?ر أتوبيوغرافي ألتيميت إيدشن" (Autobiography Ultimate Edition).
2011 تقديم محرّك LR-TDV8 بسعة 4.4 لتر وقوة 313 حصان في سيارة رينج رو?ر، مخفّضاً انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 14% ومحسّناً استهلاك الوقود بنسبة 18.5%.
2012 إطلاق الجيل الرابع من رينج رو?ر (L405) يوم 6 سبتمبر في مدرسة الباليه الملكية في لندن، وهي أول سيارة رياضية متعددة الأغراض بهيكل كامل من الألومنيوم في العالم.
2013 رينج رو?ر تقدم محرك البنزين LR سداسي الأسطوانات بسعة 3.0 لتر وقوّة 340 حصان وتقنية الشحن الفائق.
2013 إطلاق الجيل الثاني من سيارة رينج رو?ر سبورت (L494).
2013 نموذجان هجينان من سيارة رينج رو?ر يقطعان طريق الحرير الهائل إلى الهند، حوالي 15,288 كم (9,950 ميلاً) من سوليهل إلى مومباي كجزء من تقييماتهما الهندسية الأخيرة.
2013 أطلاق أول سيارة رينج رو?ر بقاعدة عجلات طويلة خلال 20 عاماً إلى جانب نسخة مواصفات حصرية هي رينج رو?ر "أوتوبيوغرافي بلاك" (Autobiography Black).
2014 أسطول من سيارات رينج رو?ر ورينج رو?ر كلاسيك تقطع حوالي 1,609 كيلومترات (1,000 ميل) في جزء من مسار "الشق العظيم" للاحتفال بمرور خمس وعشرين عاماً على تلك البعثة.
2014 إطلاق سيارة رينج رو?ر الهجينة لأول مرة عالمياً في الصين.
2014 رينج رو?ر ورينج رو?ر سبورت تستعرضان الابتكار الأول من نوعه في العالم نظام "التحكم بالتقدم على كل التضاريس" (ATPC) إلى جانب الشاشة على الزجاج الأمامي.
2015 الذكرى السنوية الحادية والعشرين على إطلاق فئة "أوتوبيوغرافي" (Autobiography) - قمة طرازات سيارة رينج رو?ر.
2015 إطلاق أقوى سيارة رينج رو?ر واسعة الإنتاج على الإطلاق في معرض نيويورك للسيارات، وجاءت "رينج رو?ر SV أوتوبيوغرافي" مزودة بمحرك ثماني الأسطوانات بقوة 550 حصان وتقنية الشحن الفائق، وهذه السيارة عبارة عن احتفال بمرور 21 عاماً على ولادة اسم "أوتوبيوغرافي".
2015 سيارة لاند رو?ر رقم ستة ملايين هي رينج رو?ر SE ذات قاعدة العجلات الطويلة، وجاءت كذلك احتفالاً بالذكرى السنوية 45 لسيارة رينج رو?ر.
2015 استخدام سيارة رينج رو?ر ستيت ري?يو (State Review) الهجينة للمرة الأولى من قبل جلالة الملكة، لتحل مكان سيارة رينج رو?ر ستيت ريفيو السابقة من عام 2002.
2015 قيادة رينج رو?ر على جسر ورقي طليق مصمم خصيصاً لهذه المناسبة في سوزهو في الصين، ويمتد هذا الجسر على طول خمسة أمتار، وتمت صناعته بدون استخدام الصمغ أو البراغي.
2016 رينج رو?ر أوتوبيوغرافي تقطر الطائرة الفضائية "سبيس شيب تو" (SpaceShipTwo) من "فيرجين غالاكتيك" (Vrigin Galactic)، وذلك في حفل الكشف عن الطائرة وتسميتها في مطار موجافي الجوي والفضائي في ولاية كاليفورنيا الأمريكية.
2016 إطلاق النظام المتقدم للمساعدة على القطر (Advanced Tow Assist) ومحدد السرعة الذكي (Intelligent Speed Limiter).
2017 رينج رو?ر SV أوتوبيوغرافي ديناميك الجديدة، الأكثر تركيزاً على السائق، مع تخفيض ارتفاعها بمقدار 8 ميليمتر ومحرك جبّار ثماني الأسطوانات بقوة 550 حصان وسعة 5.0 لتر وتقنية الشحن الفائق.
2017 لاند رو?ر كلاسيك تعلن عن برنامج "رينج رو?ر ريبورن" الجديد، الذي يتيح فرصة فريدة للراغبين بشراء سيارة رينج رو?ر ذات البابين الأصلية والمرغوبة بشدة من قبل جامعي السيارات، وذلك مباشرة من الشركة المصنعة لهذه السيارة.
2017 الإعلان عن رينج رو?ر سينتينل (Sentinel)، وهي سيارة قائمة على طراز أوتوبيوغرافي، لكنها مصممة لتتحمل الرصاص الحارق عالي السرعة عيار 7.62 ميليمتر (تم الكشف عن نسخة أحدث في 2019).
2017 إطلاق رابع خطوط الإنتاج مع سيارة رينج رو?ر ?يلار.
2017 الكشف عن سيارة رينج رو?ر الهجينة القابلة للشحن (PHEV) بقوة 400 حصان في معرض لندن للتصميم.
2017 الكشف عن سيارة رينج رو?ر SV أوتوبيوغرافي ذات قاعدة العجلات الطويلة في معرض لوس أنجلوس للسيارات، وجاءت مزودة بمجموعة قيادة جديدة كهربائية هجينة قابلة للشحن الخارجي (PHEV)، ومحرك بنزيل محدّث ثماني الأسطوانات بقوة 565 حصان وتقنية الشحن الفائق.
2018 محرك ديزل مزدوج الطوربينات بسعة 3.0 لتر وقوة 275 حصان يأخذ مكان محرك TDV6 السابق بسعة 3.0 لتر.
2018 إطلاق الجيل الثاني من سيارة رينج رو?ر إي?وك.
2020 تزويد سيارة رينج رو?ر بمحرك إنجينيوم بنزين سداسي الأسطوانات المستقيمة بسعة 3.0 لتر ومجموعة نقل الحركة الكهربائية الهجينة الخفيفة، إلى جانب الإصدار الخاص رينج رو?ر فيفتي.
المراتب الأولى عالمياً لرينج رو?ر
1971 رينج رو?ر تصبح أول سيارة تُعرض في متحف اللوفر في باريس.
1972 رينج رو?ر أول سيارة تقطع أخدود داريان.
1979 سيارة رينج رو?ر معدلة خصيصاً تفوز بالموسم الافتتاحي من رالي باريس - داكار.
1985 رينج رو?ر بوليت (Bullet) التي تعمل بالديزل تحطم 27 رقماً قياسياً.
1989 رينج رو?ر أول سيارة دفع رباعي في العالم يتم تزويدها بالفرامل المضادة للإقفال (ABS).
1992 رينج رو?ر أول سيارة دفع رباعي في العالم يتم تزويدها بنظام مراقبة الجر الإلكتروني (ETC).
1992 رينج رو?ر أول سيارة دفع رباعي في العالم يتم تزويدها بنظام تعليق هوائي إلكتروني أوتوماتيكي.
2009 رينج رو?ر تطلق لأول مرة نظام الديناميكيات التكيفية كي تواصل تحسين هيكل السيارة والتحكم بها.
2012 الجيل الرابع من رينج رو?ر أول سيارة رياضية متعددة الأغراض بهيكل كامل من الألومنيوم في العالم.
2014 إطلاق نظام "التحكم بالتقدم على كل التضاريس" (ATPC) لأول مرة في سيارة رينج رو?ر ورينج رو?ر سبورت.
بعثات وجولات رينج رو?ر
1971 سيارة رينج رو?ر تفوز بأول رالي تلال في لانغولين.
1972 فريق من الجيش البريطاني، بقيادة الرائد جون بلاشفورد سنيل، يؤكد على ميزات رينج رو?ر الأصلية الملائمة لكل التضاريس، وذلك في عام 1972 عندما قادوا سيارتين من شمال ألاسكا إلى أقصى جنوب الأرجنتين، وقطعوا أخدود داريان الشهير، وهو عبارة عن غابة كثيفة تحول دون التنقل على الطرقات بين أميركا الوسطى والجنوبية.
1974 سيارة رينج رو?ر تكمل بعثة من غرب إلى شرق الصحراء الكبرى - حوالي 12,000 كم (7,500 ميل) في 100 يوم.
1977 رينج رو?ر معدلة تفوز في فئة سيارات الدفع الرباعي في ماراثون لندن - سيدني، والذي تبلغ مسافته 30,000 كم (18,750 ميل) وهو أطول سباق رالي قائم على السرعة على الإطلاق.
1979/1981 سيارة رينج رو?ر معدلة خصيصاً تفوز بالموسم الافتتاحي من رالي باريس - داكار (فازت رينج رو?ر به مجدداً في 1981)
1985 سيارة رينج رو?ر "بوليت" (Bullet) تحطم 27 رقماً قياسياً للسرعة، بما في ذلك الرقم القياسي لسيارات الديزل لسيرها بمتوسط سرعة يفوق 100 ميل/سا لمدة 24 ساعة.
الثمانينات منافسات "جائزة الجمل" الشهيرة في الثمانينات والتسعينات تشهد مشاركة سيارات رينج رو?ر، ولاند رو?ر سيريس 3، وديفندر، وديسك?ري، وفريلاندر في أولمبياد سيارات الدفع الرباعي. من الأمازون إلى الشرق الأقصى، وأسترالاسيا، وأفريقيا، وسيبيريا، تطورت "جائزة الجمل" من تحديات قيادة في مناطق مفتوحة إلى اختبارات تحمل، مثل التجديف بقوارب الكاياك، وركوب الدراجات على الجبال والرياضات المائية. 1981 (سومطرة)، 1982 (بابوا غينيا الجديدة)، 1987 (مدغشقر - تم استخدام سيارات الديزل).
1989 قافلة من سيارات رينج رو?ر المجهزة لهذه البعثة تعبر أكثر الأجزاء وعورة من "الممر القاري" في ولاية كولورادو الأمريكية، والتي سمتها لاند رو?ر "الشق العظيم".
2003 تحدي "جي 4" (G4) يشهد تنافس العديد من الفرق في مغامرة عالمية مذهلة تجمع بين القيادة الأكثر صعوبة لسيارات الدفع الرباعي ورياضات المغامرات القصوى، مع الاستراتيجيات متوسطة المدى، ويتنافس المشاركون في التحدي على مدار أربعة أسابيع يغطون خلالها كل من نيويورك والساحل الشرقي، وجنوب أفريقيا، وغرب أستراليا، والغرب الأمريكي.
2006 في تحدي "جي 4" الثاني، المتنافسون يعبرون آلاف الأميال، في أربع دول في قارتين، وهي تايلاند ولاوس والبرازيل وبوليفيا، وذلك دعماً لجمعيات الحركة الدولية للصليب الأحمر والهلال الأحمر (IFRC).
2013 نموذجان هجينان من سيارة رينج رو?ر يقطعان طريق الحرير الهائل إلى الهند، حوالي 15,288 كم (9,950 ميلاً) من سوليهل إلى مومباي كجزء من تقييماتهما الهندسية الأخيرة.
2014 أسطول من سيارات رينج رو?ر ورينج رو?ر كلاسيك يقطع حوالي 1,609 كم (1,000 ميل) في جزء من مسار الشق العظيم للاحتفال بمرور خمس وعشرين عاماً على تلك البعثة.
ملاحظات للمحررين:
نبذة عن لاند رو?ر:
منذ عام 1948، تقوم لاند رو?ر بتصنيع سيارات الدفع الرباعي الأصيلة التي تجسّد سعة القدرة في تشكيلة الموديلات: ديفندر، وديسك?ري، وديسك?ري سبورت، ورينج رو?ر، ورينج رو?ر سبورت، ورينج رو?ر ?يلار، ورينج رو?ر إي?وك، حيث تقوم كل منها بتحديد ملامح قطاع سيارات الدفع الرباعي على المستوى العالمي. ويجري تصدير 80% من تشكيلة الموديلات هذه حالياً إلى أكثر من 100 دولة حول العالم.
أرقام التواصل لوسائل الإعلام:
لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة: landrover-me.com
أو الدخول إلى: media.jaguarlandrover.com
أو الاتصال بـ:
سلمان سلطان | جاكوار لاند رو?ر | هاتف: 4923 372 4 971+ | البريد الإلكتروني
[email protected]سعيد كليب | أوجلفي للعلاقات العامة | هاتف: +971 4 305 0331 | البريد الإلكتروني
[email protected] ويمكنكم زيارة قنوات لاند رو?ر على مواقع التواصل الاجتماعي من خلال:
لاند رو?ر الشرق الأوسط وشمال إفريقيا
https://www.facebook.com/LandRoverMENA
https://twitter.com/LandRoverMENA
http://www.youtube.com/LandRoverMENA
http://instagram.com/LandRoverMENA
الوسم: #LandRoverMENA #MYLAND #ارضي
MEDIA INFORMATION