لقد غيّرت تيسلا سايبرتراك صناعة السيارات بطرق عديدة، لكن ما قد تكون سمعت عنه هو متانة هيكلها المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، القادر على تحمل إطلاق النار والضربات من المطارق الثقيلة. ولكن ماذا يحدث عندما تتعرض لحادث وتحتاج إلى استبدال ألواح الجسم؟ كما اكتشف أحد المالكين، يمكن أن يتحول هذا إلى كابوس. المشكلة ليست في تكلفة الألواح البديلة، فهي ميسورة التكلفة نسبياً، بل في وقت الانتظار الطويل للحصول عليها. بعد اصطدام أمامي، أخبر هذا المالك بوجود مهلة تصل إلى 12 شهراً للحصول على الأجزاء اللازمة للإصلاح.

أحد مستخدمي X، الذي يحمل اسم "كوبرا 1"، ذكر أنه انتظر خمس سنوات ليمتلك سايبرتراك، ولكنه تمكن من قيادتها لأربع ساعات فقط قبل أن تتحطم وتُترك في حالة سيئة. يبدو أن الحادث لم يكن بسبب خطأ بشري، وفي سلسلة من المنشورات على وسائل التواصل الاجتماعي، شرح "كوبرا 1" الموقف المروع الذي حدث قبل شهرين. عند انطلاقه من المنزل، تسارعت البيك أب من تلقاء نفسها ولم تستجب للفرامل أو التوجيه. عندما اقترب بسرعة من منزل جاره، تم قفل المحور الخلفي، لكن البيك أب استمرت في التسارع رغم ذلك، مما أدى إلى اصطدامه بشاحنة جاره.

تواجه تيسلا سايبرتراك بداية صعبة، مع العديد من عمليات الاستدعاء والتوقف عن التسليم. نصحت تيسلا أنه في حالة التسارع غير المقصود، فإن الضغط على الفرامل بالتزامن مع دواسة الوقود سيؤدي إلى فصل نظام نقل الحركة. لكن، رغم أن "كوبرا 1" حاول الفرملة وانغلاق المحور الخلفي، استمرت العجلات الأمامية في التسارع.

وفقاً لـ "كوبرا 1"، أوضحت تيسلا أنه بعد مراجعة سجلات الحادث، "بسبب التضاريس، قد يتم أو لا يتم فصل دواسة الوقود عند الضغط على الفرامل". لا تزال تيسلا تحقق في سبب قفل الإطارات الخلفية، وقد أظهر الفيديو تسارع البيك أب والتأثير اللاحق. رغم أن الفيديو ليس بجودة عالية كافية لرؤية تفاصيل مثل أضواء الفرامل، تشير سجلات تيسلا إلى أن الفرامل قد تم تطبيقها. 

سواء كان المالك مسؤولاً أم لا، فإن التكلفة الناتجة عن الأضرار والجدول الزمني للأجزاء مثيرة للاهتمام. على الرغم من أن ألواح الهيكل الفردية ليست باهظة الثمن، إلا أن الأضرار واسعة النطاق تشمل الرفارف الأمامية، وكسوة قوس العجلة، والغطاء الأمامي، ولوحة الواجهة الأمامية، والزجاج الأمامي، والمصد الأمامي، والنوافذ الجانبية. تقدّر تيسلا تكلفة استبدال هذه الأجزاء بحوالي 6000 دولار.