عندما يتعلق الأمر بـ سيارات السباق، فإن الرهان الأكثر أمانًا على كسر الأرقام القياسية يكون دائمًا على فيراري 250 GTO. بين الجامعين، تعتبر هذه السيارة الأكثر طلبًا، حيث يشعر الكثيرون بالنجاح الكبير في اللحظة التي يضعون فيها هذه السيارة في المرآب.

تعتبر فيراري 250 GTO سيارة قيمة ونادرة إلى درجة أنها نادرًا ما تظهر في المزادات العامة، وحتى بيوت المزايدات تبذل جهدًا كبيرًا لأجلها. ومؤخرًا، قام جامع سيارات من ولاية أوهايو الأميركية وضع سيارته فيراري 250 GTO من عام 1962 في يدي دار المزاد RM Sotheby’s.  عُرضت سيارة فيراري قديمة في المزاد الفني التقليدي في نهاية العام في مدينة نيويورك، وليس في مزاد السيارات الخاص بها. وحضر رئيس سوذبي الأوروبي شخصيًا لإجراء المزاد، وتمت البيعة بعد المزايدة والمطرقة بـ 51.7 مليون دولار أمريكي أو ما يعادل 193,875,000 ريال سعودي، بعد حساب عمولة المشتري بنسبة 10٪.

يُعد هذا رقمًا قياسيًا في مزادات فيراري العامة. ومع ذلك، فإن هذا الرقم أقل من التقديرات الأولية التي كانت تتوقع أكثر من 60 مليون دولار أمريكي، وأقل من القيم التي ترددت حول مبيعات أخرى خاصة لـ 250 GTO في العقد الماضي تقريبًا.

هناك عدة عوامل أسهمت في هذه النتيجة. حيث أشارت مجلة فورتشن إلى أن سوق المزادات للسيارات الكلاسيكية انخفضت بنسبة 23.4٪ مقارنةً بالعام الماضي، بمبيعات بلغت 249.9 مليون دولار أمريكي مقابل 321.4 مليون دولار أمريكي. 

وكما قال أحد تجار السيارات الكلاسيكية لصحيفة نيويورك تايمز: “إنها سيارة رائعة. لكن للأسف، لا يفهم الجميع ذلك… في سوق تعتبر فيه المظاهر مهمة جدًا ويحب الناس الشعور بالانتماء إلى مجموعة من الأشخاص ذوي التفكير المشابه، أي شيء يحتاج إلى توضيح دائمًا يكون تحديًا أكبر للبيع”.

بيعت آخر سيارة فيراري قديمة عن طريق RM Sotheby’s في عام 2018، وهي نموذج آخر من عام 1962 جلب 48.4 مليون دولار أمريكي بعد عمولة المشتري.  في جميع الأحوال، استفاد المالك كثيرًا من المزاد الذي استغرق 20 دقيقة فقط للانتهاء. فقد اشترى جيم جيجر، المؤسس المشارك لشركة Escort لأجهزة الكشف عن الرادار، السيارة 3765LM/GT في عام 1985 مقابل 500,000 دولار أمريكي ، وهو ما يعادل حوالي 1.4 مليون دولار اليوم بعد حساب التضخم.