تجربة فيراري 488 "بيستا" 2019 على الحلبة
على مُستوى الهيكل وجسم السيارة، تستفيد فيراري 488 "بيستا" 2019 من إستخدام كثيف لألياف الكربون كبديل عن الألومنيوم، وذلك من ألواح الجسم وُصولاً إلى العجلات قياس 20 بُوصة. من جهة أخرى، نجح المهندسون في تأمين تحسّن بنسبة 18 % على صعيد الضغط العَمودي من الأعلى إلى الأسفل، بالتزامن مع خفض الوزن العام، ومع تحسين الإنسيابيّة. وبنتيجة ذلك، تستطيع السيارة الرياضيّة بامتياز التسارع من مرحلة الإنطلاق إلى سُرعة 200 كلم/س. في 7,2 ثوان فقط، والشُكر يَعود إلى مُحرّك "في 8" سعة 3,9 ليترات مع شاحني هواء "توربو"، يولّد 710 أحصنة.
13 أيار 2019, 12:00 ص