تاهو هو الإسم الذي اختارته شيفروليه في التسعينات لسيارة SUV الضخمة التي أخدت مكان Blazer، في نفس الوقت الذي كان في يوكن ياخد مكان جيمي ضمن جي ام سي. ونذكر أن شيفروليه و جي ام سي تنتميان لمجموعة جينيريل موتوز GM، وتتشاركان الكتير من المكوّنات أو ال Components. كما يوكن من جي ام سيتوفّر بفئة تستفيد من طول إضافي هي XL، تقدّم شيفروليه طراز Suburban للذين يفضلون الحصول على مساحات جلوس وعلى قدرات تحميل أكبر من التي يؤمّنها تاهو، علماً أنّ هاتين ال SUV متشابهتين لحد بعيد، بالشكل والمقصورة والتجهيزات الميكانيكيّة.
إشارة أنّ الجيل الجديد من تاهو الذي أطلقته شيفروليه لايزال محَافظ على مفهوم الإنتاج المخصّص لتحمّل الطرقات الصعبة، من خلال Body-on-frame أي جسم السيارة مثبّت على بنية الهيكل السفلية المستقلّة. وال Chassis المُستخدمة مشتركة مع Suburban الأكبر على مستوى الحجم، وأيضاً مع Silverado Pick-up.
بالنسبة للتصميم، الخطوط لاتزال قويّة وتفرض هيبة تاهو على الطريق، لكن يمكننا أن نلاحظ زيادة بالأشكال الدائريّة بهدف تحسين الإنسيابية. وبالنسبة ل Suburban فحضوره كفيل ضخم بلفت الأنظار من الناحية التصميمية. ومن الممكن بسهولة ملاحظة إستخدام شبكة تهوية أمامية أو Grill مقسومة لقسمين، مع إنارة عصريّة بتوهّج قوي. ومن ضمن الإبتكارات الجديدة مساحات زجاج خلفيّة تختفي تحت ال Spoiler خلال وضعيّة عدم التشغيل. من جهة تانية، وبالرغم من إستخدام غطاء أمامي وباب خلفي مصنوعين من الألومينيوم، وزن تاهو بقي مرتفع ويبلغ حوالي 2500 كيلوغرام.
بالإنتقال لل Cabin، وبمجرّد الصعود على متن تاهو بسهولة بفضل مفهوم ال Keyless entry، تلاحظون التحسينات مقارنة بالجيل السابق، خاصة إنّ ال Dashboard أصبح أقرب لسيارات Sedan من ال Truck، مع وضعيّة عمودية أكثر ولمسات فخمة وجميلة. وبالنسبة للتجهيزات، تم إستخدام نظام MyLink المتطوّر من شيفروليه بنسخته الجديدة، مع شاشة عرض تعمل باللمس قياس 8 "إنش". وهذه ال Touchscreen تترافق مع ست وصلات USB موزّعة على الركاب داخل المقصورة، ومع ست مخارج للطاقة الكهربائية أيضاً، مخصّصة لتعبئة بطاريات مختلف التجهيزات الإلكترونية "الذكيّة".
وبتتمتع ال Cockpit بمرونة كبيرة، باعتبار إنّه من الممكن طيّ المقاعد الوسطية والخلفيّة لرفع قدرات التحميل بالصندوق، حسب الحاجة، علماً إنّ الخيارات الإضافية تشمل Power Folding Feature يعني نظام طيّ بتحكّم كهربائي. ومن ضمن المميّزات أيضاً، إمكان برمجة مدى إرتفاع باب الصندوق الخلفي الذي يفتح كهربائياً بشكل سهل جداً عبر زرّ خاص. وهذا الشيء مناسب للذين يملكون كاراجات بسقف منخفض.
ومع شيفروليه Suburban التي تشارك مع تاهو بأغلبية المواصفات، من الممكن نقل 9 ركّاب كحدّ أقصى مع الفئة LS. والمساحات المتوفّرة للركاب وللتحميل كبيرة للغاية، علماً إنّ ال Cabin عملانية لأقصى الدرجات. ومثلاً مع نظام Cargo Management تم المحافظة على ترتيب الصندوق، مع منع تحرّك الحمولة بشكل خطر، خلال تحرّك ال SUV السريع.
ميكانيكياً، إستعان تاهو، كالـ Suburban، بمحرك V8 سعة 5,3 ليترات الجديد المستخدم ب Silverado الذي ينتمي لعائلة Ecotec3. ومع قوّة تصل ل 355 حصان، وGearbox أوتوماتيكية من ست نسب وسريعة التجاوب، ونظام دفع بالإطارات الأربعة مع تحكم إلكتروني متطوّر لتوزيع ال Torque بشكل مدروس، الأداء فعّال وقوي. ومع Push Button Start تمّ تشغيل المحرك بمجرّد الضغط على الزرّ الإلكتروني ليصبح ال SUV العصري والضخم، جاهز للتجوال بكامل هيبته وعملانيّته داخل المدن، أو لتحدّي أصعب الطرقات والمسارات الوعرة.
وتمّ تعديل ال Suspensions لتحسين الثبات والتماسك على الطريق، ولرفع مستوى الراحة والهدوء داخل ال Cabin أيضاً. ومن ضمن الخيارات الإضافية التي تتوفّر للمرّة الأولى مع تاهو، Adaptive Dampers عبارة عن تحكم إلكتروني بال Suspensions بعدّل القساوة ومدى الإنضغاط، لتأمين أعلى توازن ممكن.
ومن بين تجهيزات السلامة الإكترونية المتطوّرة، أنظمة للتحذير من خطر حادث إصطدام أمامي (Forward Collision Alert) ومن خطر حادث إصطدام خلفي خلال الرجوع للخلف (Rear Cross Traffic Alert)، وللتنبيه من الإنحراف عن خط المسار (Lane Departure Warning) وللتحكم أوتوماتيكياً بسرعة السير خلال تشغيل مثبّت السرعة (Adaptive Cruise Control). ويبرز مقعد السايق الذي بنبّه ال Driver من خلال الإهتزاز. وال Vibrating Seat موصول بمجموعة واسعة من تجهيزات السلامة، والهدف منّه رفع سرعة رد فعل السائق بحالات الخطر. من جهة تانية، أعلى قدرات السحب والجرّ تصل لحدود 3700 كيلوغرام كوزن أقصى.
والأكيد، إنّ مع تاهو، وبطبيعة الحال مع Suburban، تستجيب شيفروليه لطلبات الكثير من الزبائن الذين يعطون أولويّة كبيرة لل SUV الضخمة والفخمة، لأنّهم عملانيّين جداً، وأيضاً لأنّهم يفرضون حضورهم بين السيارات.