من منّا لا يحب الطيران، رؤية العالم من الغيوم والسفر إلى أماكن بعيدة؟ إنها حقاً تجربة سحريّة. ولكن مثل أي وجبة جيدة، هناك دائماً حساب سيدفع في النهاية. وبالنسبة للطيران، فإنه يأتي في بعض الأحيان مع هبوط مرعب.
شهد العامان الماضيان عدداً من حوادث الطيران المأساوية التي تسببت في وفاة مئات الأشخاص، ومنها على سبيل المثال تحطم اثنتين من الطائرات “بوينج 777″ التابعة إلى “الخطوط الجوية الماليزية” في عام 2014 وغيرها، لكن رغم ذلك لا تزال معدلات سلامة الطيران عالمياً تشهد تحسناً.
إليكم أخطر 5 شركات طيران على مستوى العالم:
1- ليون اير ، إندونيسيا:
على الرغم من تشديد الإجراءات والتدقيق الذي تتعرض له شركة “AirAsia” منذ حادث تحطم الطائرة الخاصة بالرحلة “QZ8501″ في أواخر عام 2014، إلا أنها لا تعتبر الخطوط الجوية الأكثر خطورة في إندونيسيا، كما هو الحال بالنسبة لشركة “ليون اير” حيث إن التقديرات العامة للسلامة تمنعها من القيام برحلات جوية إلى الولايات المتحدة أو الاتحاد الأوروبي، إلى الجانب الحظر المشترك الذي تفرضه عليها بعض شركات الطيران الإندونيسية مثل Garuda Indonesia وغيرها.
2- خطوط نيبال الجوية، نيبال:
يشكل هبوط الطائرات في دولة نيبال صعوبة بالغة لكثير من الطيارين نظراً لوقوعها بين سلسلة جبال الهيمالايا شاهقة الارتفاع، إلا أن هذا الأمر يزداد صعوبة وخطورة مع شركة “نيبال ايرلاينز”، حيث شهدت عشرات الحوادث المميتة خلال العقود الثلاثة الماضية على الرغم من انخفاض عدد الرحلات التي تقوم بها، كما حصلت على نجمة واحدة فقط من أصل سبع نجوم في تقييم موقع “Airline Ratings” الذي يصنف سلامة الطيران وفقاً لعدد من المقاييس
3- كام اير، أفغانستان:
يقع مقرها الرئيسي في العاصمة الأفغانستانية كابول، وتقدم خدمات نقل الركاب على المستوى المحلي والإقليمي والدولي منذ عشرة سنوات فقط، إلا أنها شهدت الكثير من حوادث الطيران المميتة التي تسببت في وفاة ما يزيد عن 100 راكب.
4- تارا اير، نيبال:
تأسست هذه الشركة منذ ست سنوات فقط إلا أنها شهدت واحداً من حوادث الطيران الخطيرة التي تسببت في وفاة العديد من الركاب، مما أثار الكثير من التساؤلات حول مدى السلامة الشاملة لرحلات الشركة، ويمكن للمسافرين استخدامها حيث إنها تعملبشكل حصري في الوجهات الريفية بدولة نيبال.
5- خطوط سكات الجوية، كازاخستان:
بدأت عملياتها للنقل الجوي في عام 1997، وتعد إحدى الشركات المدرجة في قائمة الحظر التي فرضتها “المفوضية الأوروبية” نظراً لأمور تتعلق بالسلامة فضلاً عن نقص الثقة في العمليات التنظيمية، وقد امتد هذا الحظر لشركات الطيران الأخرى العاملة في دولة كازاخستان.