قد يكون للسيارة الرياضية الأيقونية SP من شركة مازدا اليابانية، والتي تم الكشف عنها في معرض طوكيو للسيارات 2023، دور يتجاوز كونها مجرد سيارة اختبارية لافتة بلونها الأحمر كما تظهر في الصور المرفقة في هذا الخبر، حيث قد تصبح نسخة إنتاج تجاري في مصنع مازدا.

في مقابلة مع مدونة "Inside Mazda" التابعة لمازدا، والتي نشرت في 7 نوفمبر، صرح ماساشي ناكاياما، المدير العام لقسم التصميم في مازدا، بأن هذه السيارة الاختبارية، أي مازدا SP  ، تم تصميمها مع الأخذ في الاعتبار خطة إنتاجها. وقال: "إن هذه السيارة الاختبارية ليست مجرد عرض فارغ، بل تم تصميمها بقصد تحويلها إلى نموذج إنتاجي في المستقبل القريب".

وفي المقابلة ذاتها، أشار ناوهيتو ساغا، المدير التنفيذي لاستراتيجية البحث والتطوير والتخطيط في مازدا، إلى أن السيارة الاختبارية تُظهر التزام مازدا بالاستدامة وتوضح كيفية توافق محرك الروتاري مع هذا الالتزام. وفي فبراير الماضي، أعادت مازدا تشكيل فريق لمواصلة تطوير محركات الروتاري، مؤكدة استمرار وجود هذا المحرك في عصر الكهرباء.

وخلال حفل الكشف عن السيارة الاختباريةIconic SP ، قال الرئيس التنفيذي لمازدا، ماساهيرو مورو، إن هذه السيارة تمثل "حلم" مازدا للسيارات التي توفر متعة القيادة في عصر السيارات الكهربائية، وإن الشركة تعمل بجد لإطلاقها في السوق. ومع أحدث تصريحات ناكاياما وساغا، يبدو أن أعمال تطوير نموذج الإنتاج ما زالت مستمرة.

لم تكشف مازدا عن العديد من المواصفات الخاصة بالسيارة الاختباريةIconic SP ، لكنها أكدت أن قوة السيارة تصل إلى 365 حصاناً، يتم توفيرها بواسطة مجموعة نقل حركة هجينة، حيث يعمل محرك الروتاري تحت غطاء المحرك كمولد فقط، إلى جانب محرك كهربائي يستمد طاقته من بطارية، وهي تركيبة تُعرف باسم "الهجين التسلسلي". ولم تذكر مازدا ما إذا كانت السيارة مزودة بقابس كهربائي، مما يعني أننا لا نعرف إذا كانت سيارة هجينة أم هجينة قابلة للشحن.