لم تعد شركات السيارات الصينية موضع سخرية كما كانت في الماضي. فقد توقفت عن تقليد التصاميم العالمية وركزت على تحسين هندستها بشكل كبير. بفضل العمالة الرخيصة وتوفر المواد الخام، أصبحت تلك الشركات قوة لا يُستهان بها. رئيس فورد، جيم فارلي، وصف شركات السيارات الصينية الكهربائية بأنها "تهديد وجودي" بعد زيارة للصين واختبار سيارات محلية. كما أشار إلى تشابه صعودها مع هيمنة شركات السيارات اليابانية في الثمانينيات. فورد تعمل على تطوير سيارات كهربائية بأسعار معقولة لمنافسة الصينيين، لكنها تواجه تأخيرات في إطلاق طرازات جديدة. وفي الوقت نفسه، تفرض حكومات عديدة، مثل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، رسومًا جمركية على السيارات الكهربائية الصينية لمواجهة هذا التهديد.