تقدم رينو R17 إبداعاً جديداً من الصانع الفرنسي، فما قصتها؟ إحياء التصاميم القديمة بلمسة عصرية ليس بالأمر الجديد، حيث يعشق صانعو السيارات العودة إلى الماضي كما نفعل نحن، مما يترجم أحياناً إلى سيارات اختبارية رائعة نأمل أن تصبح حقيقة.

رينو R17 هي واحدة من هذه السيارات، حيث تم الكشف عنها مؤخراً، وهي تأخذ فكرة الأيقونة وتدمجها بمحرك كهربائي، مغطاة بإعادة تصور مذهلة للتصميم الكلاسيكي من السبعينيات. تعاونت رينو مع المصمم الفرنسي أورا إيتو في تصميم هذه السيارة، التي تتميز بهيكل من الكربون. تستلهم السيارة تصميمها من رينو 17، وهي هاتشباك تم بيعها من عام 1971 حتى 1979.

تندمج المصابيح الأمامية المستطيلة بتقنية LED في الواجهة الأمامية، بينما يمتد شريط المصابيح الخلفية LED عبر عرض السيارة، مما ينسجم مع خطوطها البسيطة. تساهم الرفارف الواسعة في تحسين مظهر السيارة، مما يمنحها طابعاً رياضياً أكثر من رينو 17 الأصلية، بينما تضيف الفتحات الدقيقة لمسة من الأناقة.

في الداخل، استخدم أورا إيتو مواد وأقمشة من السبعينيات لتصميم مقصورة معاصرة تخفي الشاشات بشكل أنيق، حيث توجد أربع شاشات مستطيلة خلف عجلة القيادة، بينما الشاشة المركزية تمتد أفقياً أسفل لوحة القيادة بشكل يشبه راديو المدرسة القديمة.

مع محرك كهربائي بقوة 270 حصاناً ونطاق سير يصل إلى 401 كلم بشحنة واحدة، لا تخطط رينو لإنتاج هذه السيارة الاختبارية. ستبقى رينو R17 حدثاً لمرة واحدة ستعرضه الشركة في عدة فعاليات قادمة، بما في ذلك معرض باريس للسيارات 2024 في أكتوبر. ومع ذلك، إذا تمكنت هيونداي من تغيير خطتها حول N Vision 74، فمن يدري؟ ربما تغير رينو رأيها أيضاً.