'لامبورغيني Hurac?n EVO RWD' الجديدة: سيطرة كاملة للسائق على القيادة السريعة المثيرة
* 'لامبورغيني Hurac?n EVO RWD' تضع السائق في قلب تجربة القيادة الممتعة
* 610 أحصنة (449 كيلوواط) و560 نيوتن-متر من العزم مع شاسيه خفيف الوزن ونظام عالي الأداء للتحكّم بالجر (P-TCS) معيّر بشكل خاص
* تصميم فريد يعبّر عن قدرة Hurac?n EVO RWD في منح أحساس مميّز بقيادة حقيقية جديدة ومشوّقة
* تقنيات اتصال داخل السيارة مع شاشة لمس HMI وخيارات غير محدودة من برنامج Ad Personam
* ستتوفر 'لامبورغيني Hurac?n EVO RWD' في الشرق الأوسط في ربيع العام 2020.
سانتا أغاتا بولينييزي، 5 يناير 2020 - أعلنت 'أوتوموبيلي لامبورغيني' (Automobili Lamborghini) عن إطلاق طرازها الجديد 'لامبورغيني Hurac?n EVO Rear-Wheel-Drive (RWD)' الذي يُعدّ سيارة تمكّن فعلاً الاستمتاع بتجربة قيادة مشوّقة حقيقية، وذلك من خلال توفير قوّة 610 أحصنة (449 كيلوواط) عند 8,000 دورة بالدقيقة للمحرّك مع عزم قدره 560 نيوتن-متر عند 6,500 دورة بالدقيقة، إضافة لتميّزها بالوزن الخفيف والدفع بالعجلات الخلفية والتوجيه الديناميكي، مما يمنح متعة قيادة قصوى. وتزن السيارة 1,389 كيلوغراماً فقط، وتتمتّع بسرعة قصوى تبلغ 325 كلم/ساعة مع إمكانية التسارع من 0 إلى 100 كلم/س في غضون 3.3 ثواني فقط. وعلى الرغم من قدراتها العالية جداً، لا تحصر Hurac?n EVO RWD نفسها فقط بسرعة السير على مسار مستقيم أو تسجيل الأرقام القياسية على الحلبة، بل إنها بفضل تصميمها الفريد الجديد تضع نفسها في موقع مختلف يجعلها السيارة الأمثل لتلبية الرغبة الحقيقية بالسرعة والتشويق لدى السائق.
حول هذا، قال ستيفانو دومينيكالي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة 'أوتوموبيلي لامبورغيني': "تضع Hurac?n EVO RWD ذات الدفع بالعجلات الخلفية نفسها بين يدي السائق حيث توفر تجربة القيادة الممتعة جداً بفضل الخصائص العدّة الفريدة المتوافرة فيها. وهذه السيارة تذكّر السائق بالأصول الحقيقية للهندسة الرائدة لدى 'لامبورغيني'، حيث إن السائق محور الأداء في Hurac?n EVO RWD، مع استجابة كاملة وتجربة قيادة تفاعلية أكثر مفعمة بالأحاسيس وسيطرة كاملة من السائق. ويعتمد أداء Hurac?n EVO RWD على التناغم بين الإنسان والآلة، فمهارات القيادة والخصائص الميكانيكية التي تتمتّع بها Hurac?n EVO RWD توفر توازناً مثالياً بين المزايا الديناميكية والاستجابة الحسّية مع أداء حقيقي كامل. بناء عليه، تُسهِم Hurac?n EVO RWD بتعزيز مجموعة V10 Hurac?n عبر طراز يجذب العملاء الجدد إضافة لأولئك الساعين وراء الاستمتاع بتجربة القيادة المثلى."
تمت هندستها لتوفير متعة قيادة قصوى
يوفر محرّك V10 أكثر من مجرّد القوّة إلى نظام الدفع بالعجلات الخلفية. فالهدير المميّز لمحرّك السفط الطبيعي يجتمع مع نظام التحكّم بالجر الموالَف بشكل خاص لأجل توفير تجربة القيادة الأكثر متعة وغنى بالأحاسيس في الظروف الجافة والرطبة على حد سواء، وحتى أثناء السير على الدروب المغطاة بالثلج. وقد جرى تعيير نظام التحكّم بالجر عالي الأداء (Performance Traction Control System P-TCS) الجديد خصّيصاً لسيارة Hurac?n EVO ذات الدفع بالعجلات الخلفية، بحيث يتوفر العزم حتى خلال المرحلة التي تعاود السيارة فيها تعديل مسارها بعد الانجراف أو الانزلاق الجانبي.
وبينما يمكّن نظام التحكّم بالجر 'العادي' الفصل الحاد للاقتران - إذ يتم انتظار السيارة كي تصبح ثابتة بالكامل قبل توفير العزم من جديد، يعمل نظام P-TCS من جهته على توفير العزم بشكل مسبَق بحيث يتفادى القطع الحاد للعزم ويضمن تحقيق مستويات جر أفضل عند الخروج من المنعطف.
وتم تعيير تدخّل نظام P-TCS وفقاً لوضعيات القيادة في سيارة Hurac?n EVO RWD والتي يتم اختيارها عبر زر ANIMA (الإدارة الذكية التكيّفية للشبكة) الموجود في عجلة القيادة. ففي وضعية قيادة STRADA للسير على الطرقات العادية، يقوم نظام P-TCS بتخفيف انزلاق العجلة الخلفية للحد الأدنى لضمان التمتّع بالثبات والسلامة في كافة الظروف، إذ عبر استراتيجية استباقية أكثر، يقوم نظام P-TCS بإدارة عملية توفير العزم بشكل أفضل على الأسطح منخفضة التماسك.
أما في وضعية قيادة SPORT الرياضية، يعمل نظام P-TCS على تعزيز تجربة القيادة المشوّقة للحد الأقصى، حيث يمكن للعجلات الخلفية الانزلاق والانجراف أثناء التسارع لمنح متعة انجراف سهلة دون المساومة على السلامة. ويتميّز النظام بقدرته على التعرّف على الظروف المختلفة عند التعاظم السريع لزاوية التوجيه الزائد، وبالتالي يحدّ من توفير العزم إلى العجلات الخلفية مما يسمح للسائق التحكّم بشكل كامل بالسيارة وتثبيتها أكثر.
وفي وضعية قيادة CORSA المخصَّصة للحلبات، يتم تعيير نظام P-TCS لتفعيل انزلاق العجلة الخلفية بحيث تزيد مستويات جر السيارة ورشاقتها عند الخروج من منعطف، الأمر الذي يسمح للسائق تعزيز الأداء للحد الأقصى. ويعمل نظام P-TCS على تحسين نعومة التدخّل بنحو 30? مقارنة مع طراز Hurac?n RWD السابق، بحيث يتم تحسين الجر عند الخروج من المنعطف بنسبة 20? وتعزيز التوجيه الزائد بنسبة 30?.
من ناحية أخرى، يجمع الشاسيه الهجين لسيارة Hurac?n EVO RWD الألمنيوم وألياف الكربون خفيفَي الوزن مع هيكل الألمنيوم ورزين اللدائن الحرارية، في ظل تحقيق وزن جاف إجمالي قدره 1,389 كيلوغراماً، مما يولّد معدّل وزن-إلى-قوّة قدره 2.28 كلغ/حصان. ومع توزيع الوزن بين الأمام/الخلف بنسبة 60/40، ترتكز Hurac?n EVO RWD على نظام تعليق بأذرع عرضية مزدوجة من الألمنيوم مع رباعيات أضلاع متداخلة وممتصّات صدمات كامنة. وتم بشكل خاص تعديل نظام 'لامبورغيني' للتوجيه الدينامنيكي (Lamborghini Dynamic Steering - LDS) الكهروميكانيكي بميّزة المساعَدة التصحيحية الميكانيكية كي يتلاءم كلّياً مع سيارة Hurac?n EVO RWD بحيث يضمن توفير المعلومات الارتجاعية بأفضل شكل ممكن. أما علبة التروس سباعية السرعات بالقابض المزدوج، فتضمن إتمام عمليات تبديل أسرع بين التعشيقات مع توافر ميّزة التحكّم بالانطلاق لتعزيز التسارع للحد الأقصى من نقطة الثبات التام. ويتم تزويد السيارة بعجلات نوع Kari قياس 19 بوصة يتم عليها تركيب عجلات Pirelli P Zero جرى تطويرها بشكل خاص، إضافة إلى وجود مكابح فولاذية مهوّاة ومثقَّبة تقاطعياً. وتتوفر اختيارياً عجلات قياس 20 بوصة مع مكابح من سيراميك الكربون.
تصميم جديد لأداء حقيقي
تستمر Hurac?n EVO RWD بتبنّي التصميم القوي لعائلة سيارات V10 من 'لامبورغيني' مع خصائص تصميمية جديدة في الأمام والخلف بحيث تميّزها بوضوح عن سابقتها سيارة Hurac?n EVO 4WD.
وتتألّق Hurac?n EVO RWD عبر خصائصها الشخصية المصقولة والهادفة التي تكمّلها ناشرة هوائية أمامية جديدة وزعانف عمودية ضمن منافذ الهواء الأمامية الأكبر التي يحدّها إطار بارز. بدوره، يشتمل المصد الخلفي باللون الأسود عالي اللمعان على ناشرة هوائية جديدة فريدة مخصَّصة لسيارة Hurac?n EVO RWD.
أما في الداخل، فتتألّق المقصورة عبر شاشة لمس HMI قياس 8.4 بوصات في الكونسول الوسطي بحيث تتيح التحكّم بكافة وظائف السيارة، بالإضافة إلى إدارة عمليات الاتصال الشاملة مثل المكالمات الهاتفية والدخول إلى شبكة الإنترنت. كما إنها تضم ميّزة Apple CarPlay.
من المهم الإشارة إلى أن برنامج Ad Personam من 'لامبورغيني' يقدّم خيارات غير مسبوقة لتخصيص السيارة من الداخل والخارج فيما يخصّ الألوان والكسوات، مما يمنح مالكي سيارات Hurac?n EVO RWD القدرة على إدخال أسلوبهم الخاص ولمساتهم الشخصية إلى سيارة 'لامبورغيني' المتميّزة الجديدة. ولأجل إبراز شكل السيارة أكثر، تم تطوير اللون الأصفر الجديد Giallo Belenus بالتوازي مع لون خاص للجلد وكسوة ألكانتارا للمقصورة الداخلية، بحيث تتوافق مع اللون الخارجي الجديد.
ستتوفر 'لامبورغيني Hurac?n EVO RWD' في الشرق الأوسط في ربيع العام 2020.
###
البيانات التقنية - 'لامبورغيني Hurac?n EVO RWD'
الشاسيه والهيكل
الشاسيه شاسيه هجين مصنوع من الألمنيوم وألياف الكربون
قشرة الهيكل قشرة خارجية مصنوعة من الألمنيوم ومادّة مركَّبة
التعليق نظام تعليق مع أذرع تعليق عرضية مزدوجة من الألمنيوم
النوابض والمخمِّدات نوابض فولاذية ومخمِّدات هيدروليكية
تحكّم كهرومغناطيسي "MagneRide" بالتخميد متوفر اختيارياً
التحكّم الإلكتروني بالثبات (ESC) خصائص التحكّم الإلكتروني بالثبات (ESC)/الكبح المانع لانغلاق العجلات (ABS) يمكن تعديلها عبر نظام ANIMA، يمكن إيقاف عمل نظام ESC
التوجيه نظام توجيه كهربائي يعمل بطريقة كهروميكانيكية، 'توجيه لامبورغيني الديناميكي' (LDS) مع نسبة توجيه متبدّلة كتجهيز اختياري
المكابح نظام مكابح هيدروليكية ثنائية الدارة مع وحدة كبح فراغي، ملاقط ألمنيوم مع 8 مكابس في الأمام، ملاقط ألمنيوم مع 4 مكابس في الخلف
أقراص المكابح أقراص من كربون السيراميك ذات قولبة خاصّة، مهوّأة ومثقَّبة تقاطعياً
? 365 x 34 ملم في الأمام، ? 356 x 32 ملم في الخلف
الإطارات (قياسية) 'بيريللي بي زيرو' Pirelli P Zero 245/35 ZR19 (الأمام) - 305/35 ZR19 الخلف
العجلات (قياسية) 8.5J x 19 بوصة (الأمام) - 11J x 19 بوصة (الخلف)
المرايا مرايا خارجية يتم التحكّم بها كهربائياً
أكياس الهواء أكياس هواء أمامية كاملة الحجم ثنائية المرحلة. أكياس هواء جانبية كاملة الحجم، أكياس هواء للركبة في بعض الأسواق
المحرّك
النوع V بعشر أسطوانات، 90°، نظام كشف الاختراقات IDS+ضخ ثنائي متعدّد النقاط MPI
الإزاحة 5204 سنتمتر مكعب (317.57 بوصة مكعبة)
القطر/الشوط ? 84,5 ملم x 92,8 ملم (3.33 x 3.65 بوصة)
التحكّم بالصمّامات أعمدة كامة بمأخذ وعادم مع تعديل دائم التبديل
الضغط 12.7:1
القوّة القصوى 449 كيلوواط / 610 حصان عند 8,000 دورة بالدقيقة
العزم الأقصى 560 نيوتن.متر (413 رطل.قدم) عند 6,500 دورة بالدقيقة
فئة الانبعاثات EURO 6
معالَجة العادم محفّزان اثنان مع نظام تحكّم لومبدا
نظام التبريد تبريد تقاطعي التدفّق بالماء والزيت
إدارة المحرّك Bosch MED 17 Master Slave
التشحيم حوض جاف
نظام توليد الحركة
النوع نظام دفع بالعجلات الخلفية
نقل الحركة نظام نقل حركة بقابض مزدوج (LDF) من سبع سرعات، خصائص تبديل متغيّرة عبر نظام ANIMA
القابض قابض ثنائي الصفائح ? 187 ملم (7.36 بوصة)
الأداء
السرعة القصوى 325 كلم/س
0 - 100 كلم/س 3.3 ثانية
0 - 200 كلم/س 9.3 ثانية
الكبح (100 - 0 كلم/س) 31.9 متر
القياسات
قاعدة العجلات 2,620 ملم (103.15 بوصة)
الطول 4,520 ملم (177.95 بوصة)
العرض 1,933 ملم (76.10 بوصة)
العرض (شاملاً المرايا الخارجية) 2,236 ملم (88.03 بوصة)
الارتفاع 1,165 ملم (45.87 بوصة)
المسار الأمامي 1,668 ملم (65.67 بوصة)
(المسافة بين وسطي العجلات الأمامية)
المسار الخلفي 1,620 ملم (63.78 بوصة)
(المسافة بين وسطي العجلات الخلفية)
دائرة الالتفاف 11.5 متر
الوزن (جاف) 1,389 كلغ (3,062 رطل)
الوزن/القوّة 2.28 كلغ/حصان (5.02 رطل/حصان)
توزيع الوزن 40% (الأمام) - 60% (الخلف)
السعات
الوقود 83 ليتر
صندوق الأمتعة 100 ليتر
الاستهلاك دورة WLTP (إجراء اختبار المركبات الخفيفة المتسق في جميع أنحاء العالم)
المجمَّع 13,8 ليتر/100 كلم
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) 330 غ/كلم
للحصول على الصور ومقاطع الفيديو: media.lamborghini.com
لمزيد من المعلومات حول 'أوتوموبيلي لامبورغيني': www.lamborghini.com
شركة لامبورغيني للسيارات
المقر الرئيسي
رئيسة التسويق والاتصالات
اتصالات العلامة التجارية والشركة
مدير الاتصالات
كاتيا باسي
كلارا ماينانيني
جيرالد كالكي
هاتف: +39-051 9597611
هاتف: +39 051 9597611
هاتف: +39 051 9597611
[email protected][email protected]المناسبات الصحفية للمنتجات واتصالات مجموعة 'كوليتزيوني'
اتصالات رياضة السيارات
المناسبات الصحفية للشركة والعلاقات العامة لرياضة السيارات
ريتا باسيريني
فرانسيسكو كولا
كيارا ساندوني
هاتف: +39 051 9597611
هاتف: +39 051 2156850
هاتف: +39 051 9597611
[email protected][email protected][email protected]اتصالات المتعلقة بالتصامي الكلاسيكية و التراث
مسيمو ديلبو
هاتف: +39 3331619942
[email protected] المكاتب الإقليمية
المكتب الصحفي - أمريكا الشمالية والجنوبية
المكتب الصحفي - آسيا - الباسيفيك
المكتب الصحفي - أوروبا، الشرق الأوسط و أفريقيا
جيانينا كاسترو
سيلفيا ساليتي
إيمانويل كاميريني
هاتف: +1 703 3647926
هاتف: +65 9651 8955
هاتف: +39 342 567 5842
[email protected][email protected][email protected]المكتب الصحفي - جنوب-شرق آسيا و دول المحيط الهادي
المكتب الصحفي - اليابان وكوريا الجنوبية
المكتب الصحفي - المملكة المتحدة
أليزيا تان
كوميكو أريساوا
جولييت جارفيز
هاتف: +658711 1329
هاتف: +81 804 606 0487
هاتف: +44 7733 224774
[email protected][email protected][email protected]المكتب الصحفي - الصين
المكتب الصحفي - أوروبا الشرقية واتحاد الدول المستقلّة
نانسي رونغ???
تامارا فاسيلييفا
هاتف: +86 10 6531 4614
هاتف: +7 925 503 6706
[email protected][email protected] خبر صحفي
2